При работе на небольшом бензиновом двигателе в окружающем воздухе всегда присутствует легкая или тяжелая пыль.
Не стоит недооценивать эти крошечные частицы пыли, их состав сложнее, чем железо.
Если он всасывается внутрь двигателя, пыль может быстро вызвать царапины на внутренних деталях, таких как поршни и цилиндры. Со временем у двигателя возникают такие проблемы, как закупорка карбюратора, сжигание масла и вытягивание цилиндра.
Воздушный фильтр является «пылевой маской» двигателя. Он отфильтровывает пыль из воздуха и предотвращает попадание пыли, что позволяет избежать различных проблем с двигателем.
Важность воздушных фильтров для производительности и долговечности двигателя очевидна. После покупки бензинового двигателя воздушный фильтр необходимо регулярно обслуживать и заменять.
Существует три общих картриджа для фильтров двигателя: бумажный фильтр, чистый губчатый фильтр и двойной губчатый / бумажный фильтр. Различные методы обслуживания картриджей фильтров различаются.
Как правильно обслуживать воздушный фильтр? Сегодня мы поговорим об этой проблеме.
1、Чистое обслуживание губчатого фильтра
Некоторые двигатели используют чистый губчатый фильтр: весь фильтр представляет собой губку. Воздушный фильтр чистого губчатого фильтра используется для прилипания и блокирования частиц пыли с помощью губки, которая поглощает моторное масло.
В чистом губчатом фильтре должно быть соответствующее количество масла, иначе эффект фильтрации не будет достигнут. Поэтому, если это воздушный фильтр с чистым губчатым фильтром, обязательно проверьте и добавьте масло в чистый губчатый фильтр.
Как сохранить чистый губчатый фильтр
1. Разберите крышку воздушного фильтра и снимите чистый губчатый фильтр.
2. Промойте чистый губчатый фильтр в чистой воде.
3. Смочите чистый губчатый фильтр чистым моторным маслом. После замачивания фильтрующего элемента маслом выньте фильтрующий элемент, а затем крепко возьмите губчатый фильтрующий элемент в чистую ткань и с силой отожмите излишки масла до тех пор, пока масло не начнет капать. В противном случае избыток масла приведет к недостаточному всасыванию двигателя и появлению черного дыма.
4. Установите чистый губчатый картридж на место, установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее.
2. Обслуживание губки / бумажного двойного фильтра.
Наружный слой двойного воздушного фильтра представляет собой сухую губку (вспомните сухую губку), а внутренний слой - бумажный фильтр. Внешний слой губки действует как первичный фильтр.
Как сохранить двойной воздушный фильтр
1. Разберите крышку воздушного фильтра. Выньте двойной фильтр.
2. Снимите губчатый фильтр с двойного фильтра и отделите губчатый фильтр от бумажного фильтра.
3. Губчатый фильтр можно чистить и использовать повторно. Промойте сердцевину предварительного фильтра в чистой воде. Затем дайте ему высохнуть естественным путем. Никогда не наносите масло на губчатый картридж в двухслойном фильтре.
4. Затем удалите пыль с бумажного фильтра: Держите бумажный фильтр и слегка постучите по твердой поверхности, чтобы стряхнуть с поверхности пыль и грязь. Если бумажный фильтр загрязнен или поврежден, замените его новым. Не мойте бумажный фильтр водой.
5. Поместите высушенный на воздухе губчатый фильтр на бумажный фильтр.
6. Установите двойной фильтрующий элемент на место. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее.
Ну, есть методы обслуживания чистого губчатого фильтра и губчатого / бумажного двойного фильтра. В следующем выпуске мы сосредоточимся на обслуживании бумажных воздушных фильтров.